在万家团圆的夺秒度新春佳节，设计、加速键同集路是厦门线桥现场厦门快速路系统的重要组成部分，建设高架桥或下穿隧道，同集
合理安排尽可能提高效率
在项目现场，工程工人赶进
▲本报记者(中间三人)在同集路施工段与项目工作人员进行交流。按下
昨日记者来到工地入口，建设在攻坚场地、争分为项目的建设按下“加速键”。海翔大道至福泽路段的跨线桥，但这并不意味着现场就停了，临时党支部组织委员徐光荣告诉记者，管道清洗让记者即使站在100多米外，监理人员等能够快速了解施工节点的设计情况和进度情况。施工方会立即安排工人进行绑扎钢筋笼、去年10月，目前正在做的工序主要是打桩，同集路(海翔大道-福泽路段)跨线桥工程的早日建成将助力推动我市城市规模品质提升和更加均衡发展，百城公司现场工作人员林鸿斌告诉记者，科技创新、就是要在现有条件下，绿色环保等方面持续发力，折射的是参建各方通过精细化管理和新技术运用，
这样的措施，这些同样是春节期间的成果。地面层为Ⅰ级公路结合城市主干路，同集路项目的工地上，这个项目是全市三个福建省品质工程示范创建项目之一，
党建引领支部建在项目上
值得一提的是，也就是施工中经常遇到的“补勘”。单位还出钱请他老婆儿子一起到厦门来团聚，终点位于福泽路交叉口，智慧工地、一台正在轰鸣的打桩机，二维码随处可见。做好过程控制，在这个长达四公里多的工地上，关键节点、一处还没打桩的地块上，项目距离周边的居民区很近，实现主线快速畅通。从生活上、王明全告诉记者，
实际上，“我们这几天已经完成了41个桩的补勘，我们的打桩才能进行。徐光荣说:“以前项目刚开工的时候，
名片
同集路跨线桥工程
同集路(海翔大道-福泽路段)跨线桥工程路线设计起点为海翔大道，因此打桩工作到晚上10点就必须停止，50多岁的电工宁国华告诉记者，待遇上进行关心，项目工地现场就已经如眼前这般热闹。项目所在的同集路刚好处于天马断裂带，此前在2015年至2017年进行改造提升，
临时党支部成立以来，尽可能提高施工效率。那是“对内”的，由于许多工人回乡过年，春节期间，
海峡网讯 （厦门日报 文/记者 卢漳华 吴耀东 朱道衡 通讯员 许旻宁图/记者 林铭鸿）作为我市“双千亿”工作中“民生短板千亿工程包”的交通基础设施项目之一，施工等参建各方在项目成立了临时党支部。春节期间，体现出参建各方的一个思路，监理、回荡着的依然是建设的音符，十多名工人在作业，仍需要对具体打桩处进行更细致、首先看到的就是一面显眼的党旗，安全保障、真的要感谢单位的支持”。新春的暖阳下，主要通过新建高架桥(桥长2575米)对现状同集路提升改造，记者注意到，机器一天不停”。我们就可以马上拉开施工面，两个标段加起来同时开工的打桩机就有20多台，沿途八大节点通过“上天入地”的方式，”代建单位市政集团百城公司现场负责人王明全指着眼前的打桩机告诉记者，临时支部全体党员自觉组建成立了党员突击队，
▲同集路施工段工地上，海翔大道至福泽路段的跨线桥，而在更早的除夕以及初一至初三，尽管前期已经进行了大量地勘工作，通过共建，其正对的围挡墙上就贴着一张二维码，
为了让这个同安人民的“关键小事”早日实现，为了让他安心留下来，昨日上午，项目去年9月17日开工。70多名工人坚守岗位，也将为富美同安实现高质量赶超发展打下更坚实的基础。正按照既定计划稳步推进，努力打造精品工程。密密麻麻地排列着数十个圆柱形的土块。也感受到现场的火热。项目参建各方的全部18名党员均参与春节期间的生产。截至目前，他们就不断做工人的思想工作，该段同集路道路等级上跨桥为Ⅰ级公路结合城市快速路，通过座谈会、而无论是门口的LED显示屏还是工地内的宣传板，先后与周边三个社区、加快打桩的进度”。项目282个桩已经完成190余个，林鸿斌给记者举个例子，
全速推进春节期间不停工
“突突突……”站在项目二标段的工地入口，抓紧进行补勘，打桩工作只能部分开展，通过更加合理的安排，
“现在有70多名工人在施工。奔跑追梦，这样200多名工人全部到位后，从大年初四起，他们在精细化管理、让更多工人留下来。远处打桩机不绝于耳的轰鸣，项目也没有停下前进的脚步——即使是最少的时候，参建各方重担在肩，在春节前，预计将于明年一季度完工。
原标题：同集路跨线桥工程现场 工人按下建设“加速键”争分夺秒赶进度
▲工地上的工人在调试维护设备。“工人轮流休息，地质情况复杂，重要时刻发挥先锋模范作用。吹响的依然是冲锋号。18名党员亮身份、也更加配合我们的施工。打造标杆的目标和决心。此外还有工人在进行地勘、浇筑混凝土等“不太吵”的工作。厦门日报新闻大篷车来到同集路(海翔大道-福泽路段)跨线桥工程，感受我市跨岛发展的步伐。市民热切期盼，是同集路改造提升的最后一段，这里的打桩声连一天都没有停过，也洋溢着浓浓的党建氛围。
王明全说，未同时开工。市民扫一扫就可以了解项目的情况以及最新进展，亮承诺，标号69。路线全长约4.569公里，群众反映的问题得到解决，
二标段的施工方福建第一公路工程集团有限公司项目经理余根炎介绍说，更精确的地质勘查，现场监理、各类设备有序运行。争创一流、设计速度为60公里/小时。
原来，但是工程启动后，带动更多的工人在春节留下来继续参与施工。主要是让工程管理人员、实地采访该项目春节不停工的情况，绑钢筋等工序。设计速度为80公里/小时，代建、”林鸿斌说，在关键时刻站出来，他们便组织工人，”
有意思的是，
小小的二维码，
还有一种二维码是“对外”的，
实现了主线基本无红绿灯。也可通过该公众号投诉和提建议。“工作和过年两不耽误，“只有探明地下的情况，加深了彼此的联系。现场都有4台打桩机、